Czynniki wpływające na przepustowość przejścia osobowego w sekcji przejścia bramki obrotowej, kołowrotów, bramek uchylnych ?

  1. Sprawność działania systemu kontroli dostępu (brak zwłoki odczytu karty i wysłania sygnału sterującego do urządzenia).
  2. Znajomość systemu kontroli przejścia i doświadczenie w korzystaniu (np. stali pracownicy zakładu pracy).
  3. Zdyscyplinowanie osób korzystających z urządzeń i przejścia wynikający z czynnika zewnętrznego (np. pracownicy w firmie w czasie wychodzenia oraz wchodzenia, osoby na wyciągu narciarskim).
  4. Czytelna informacja oraz instrukcje dotyczące korzystania z systemu kontroli dostępu i przejścia przez bramki oraz kołowroty (np. czytelne instrukcje opisujące sposób odczytu biletu lub karty w czytniku oraz przejścia przez sekcję przejścia).
  5. Warunki inne (np. opady atmosferyczne, oświetlenie, wygrodzenia itp.).